Durch die Möglichkeit, das Dachgeschoß 1982 noch zusätzlich anzumieten, wurde der bisherige Anlagenplan jedoch hinfällig.
Da das Dachgeschoß als Versammlungsort hergerichtet werden sollte, konnte nun der zuerst angemietete Raum ausschließlich für die Anlage genutzt werden.
Unter den Mitgliedern wurde ein Anlagenwettbewerb ausgeschrieben. Ausgewählt wurde Anfang 1983 ein Anlagenentwurf, der heute noch seine Gültigkeit hat.
Von dem Vorbild nachempfundenen Bahnhof Bodenheim zweigt eine eingleisige Strecke in Richtung Kopfbahnhof Spitze ab, die somit für interessante Rangier- und Zugfahrten sorgt.
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